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汽车干扰发生器测试系统

汽车干扰发生器测试系统

更新时间:2024-07-09

简要描述:

汽车干扰发生器测试系统用于评估车载电子电器在汽车电源与感性负载断开、汽车抛负载等干扰情况下的性能提供评定依据。通过这些试验。

品牌其他品牌产地类别国产
应用领域综合

随着我国汽车市场不断发展以及车载电子电器不断增加,汽车电磁兼容EMC研究将会成为一个新的研究热点。当今,汽车电子技术的应用程度已成为衡量汽车技术水平的一个重要标志。

保证多种电子设备在汽车中可靠地工作,又不对车外设备造成干扰,已成为汽车电气系统设计的一个重要课题。汽车电磁兼容技术是解决汽车整车及其电子、电气部件电磁兼容性问题的一门技术,它涉及汽车与环境、汽车与汽车、汽车内部的电磁兼容性问题。

 

汽车干扰发生器测试系统特点

 

PETT-7637S汽车干扰模拟系统是针对汽车电子电磁兼容试验(道路车辆——由电源线瞬态传导和耦合引起的电骚扰实验)而设计的,用于评估车载电子电器在汽车电源与感性负载断开、汽车抛负载等干扰情况下的性能提供评定依据。通过这些试验,可以保证今后安装在12V、24V、48V等系统的轿车、轻型货车及普通货车上的设备有足够的电磁兼容性。

 

满足标准

 

> ISO 7637-2试验能力包括:瞬态发射、测试波形1,2a,2b,3a,3b

> ISO 7637-3试验能力包括:测试波形3a,3b,2a;CCC、DCC和ICC三种方法

> ISO 16750-2试验能力包括:直流供电电压、过电压、叠加交流电、供电电压

 

汽车干扰发生器测试系统技术参数

 

缓降和缓升、 供电电压瞬时下降、对电压骤降的复位性能、启动特性、反向电压、 抛负载 5a 和 5b> VW 80000 试验能力包括:E-01 长时间过电压测试、E-02 瞬态过电压测试、E-03瞬态欠压测试、E-04 跃变启动测试、E-05 抛负载、E-06 叠加交流电压、E-07 缓 降及缓升电压测试、E-08 缓降及骤升电压测试、E-09 复位测试、E-10 短时中断 测试、E-11 启动脉冲冷启动测试、E-11 启动脉冲热启动测试、E-12 电压曲线与 电气系统控制、E-13 引脚中断测试、E-14 接插件插拔测试、E-15 反极性测试、 E-16 接地偏移测试、E-21 反馈测试。



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